半路转型做商用客机，其实也是毛💸🖦🔷子希望重回世界🎦📑民航市场的一次大胆尝🏈试。
因为自九十年代以后，毛子的商用飞机工业直🙋线下滑，几乎没有存在感了，那些老旧的伊尔喷气客机，比如伊尔九六，根本就⛉没有人买。
所以和中国差不多，毛子也是先搞支线客机，因为干线客机已经被空客波音垄断，同时搞干线客机，那可是要花大笔的钱，毛子的经😫🄘♝济状况也不允许，投入上🐛百亿美元搞干线客机。🍭
所以就是了苏霍伊超级喷气支线🕥客机，编号ssj100，这款支线客机可以说也是承载着🛶毛子民用航空工业振兴的希望，这一点和早些时候中国的arj21支线客⛐🙧🌯机一样。
不一样的是，现在中国商🐿🅣🈙飞已经开始搞c🂸📨🝘929宽🎦📑体客机了。
和中国的情况相似，大毛的国土面积大，所以就算是这一款超级喷气支线客机，在外国订单不理🚑想的情况下，只要有🔄国内的订单，也足以让它活下去并获得一定的利润。
苏霍伊🅗🆩设计局经过调查分析，🔭认为超级喷气支线客机，可以🟡🞪🖺获得八百架甚至更多的订单，其中超过一半是来自国外的订单。
苏霍伊🅗🆩超级喷气支线客机，也是一种大量采用欧洲和国制造的零部件的客机，因为要通过欧洲和国的适航认证，这是必须的。
同时🛱也是为了🎶🕩摆脱毛子以往的客机，可维护性差，安性差，成本高的不良名声。
苏霍伊超级喷气支线客机很多供应商，同时也是波音空客及安博威和庞巴迪的供应商，比如霍尼韦尔的a🎾🖫pu、赛峰的起落架。
甚至波音公司也参与了这一👊款支线客机的🂸📨🝘研制工🃔🗤作，最终这架支线客机，终于在今年首飞成功了。
后来在二零一二年，苏霍伊超级喷气客机，顺利的通过了欧洲航空局的认证，从而进入了欧洲市场🂏。
只是很可🀜♑🇫惜的是这一款承载着毛子和苏霍伊设计局希望的飞机，在刚刚投入运营🎄🎤后🞜🔻不久，就遇到了一次严重的空难。
在二零一二年五月，一架苏霍伊超💸🖦🔷级喷气支线客机在银尼进行飞行表演时撞山坠毁了，而且当时这架飞机上还有三十七名乘客，以及八名机组成员。
所以林鹏甚至也有点担心，今天来范保罗进行飞行表演的苏霍伊👺🍻🍎超级喷🚪气支线客机会不会发生意外？
当然二零一二年那次事故，后来调查的结果对外宣称是飞行员操作失误，并且是因为飞☺🄙♨行员🛶跟客户聊天导致的。
当然这🅗🆩款客机虽然出🐊了不少问题，但是还卖出去一些，并没🟡🞪🖺有因此夭折。
当然苏🅗🆩霍伊也曾想把这款支线客机卖到中国来，因为中国一向是毛子飞机的买家，不过结果是显然的，中国民航局对国外的客机卡得很严，特别是支线客机🃇🕯。
观众们也是紧紧的盯着跑道上那一架苏霍伊🇻🝮🎣超级喷气客机，🟡🞪🖺它采用了与庞巴迪c系列一样的翼吊式布局。
当然它的发动机比较🐊特别，既不是通用的，也不是普惠🅧🄉的，更不是罗罗公司的。
它的发动机名叫sa146发动🕥机，由是一家法毛合资成立的🌂航空发动机公司powerjets研发。