杨卫平从来都没轻看过美国人的智商，更不会认为美帝的航空专家会是一群脑子进水了的白.痴货色。不然的话，美帝就不会有实力研发出第四代先进战斗机中的佼佼者22和两款经典。
空军机型的选择。必然是为国家战略服务。
东联的战略极限注定了杨卫平只能把东联空军的第四代先进战斗机确定为y的改进版。
而将y22的设计理念融于到欧洲的ea计划，这不过是杨卫平存心恶心一把美帝的意气之举。
杨卫平相信，就算ea计划中的y22设计理念和部分参数被美帝的情报机构获得了，美帝也不会考虑放弃对y22的继续研制。包括东联和华夏合作研制y也同样如此。
谁能抢先拿出成熟的验证机，谁就能在第四代先进战斗机领域引领全球空军的发展思想。
不论是华夏的歼十四猛禽，还是美国海军的14雄猫，都只能是第三代战斗机中的王者，代差的差距，注定了华夏猫和美国猫的空优性能永远都无法超越第四代先进战斗机。
不过。杨卫平深信，即算是世界发展进入二十一世纪。华夏猫和美国猫依然在世界空军竞技舞台拥有自己的一席之地，中东、非洲和拉美国家绝对会对这种美帝限制出口的先进重型战斗机热烈欢迎。
对于美帝海军为什么会作出将14雄猫全部退役封存的决定。杨卫平一直认为14可变后掠翼带来的沉重后勤压力并非是唯一因素。
因为，凭美帝的工业基础和实力，哪怕七百多架14带来的后勤压力再大，美帝海军照样能养得起。
那么，就只有一种可能，格鲁曼公司在与洛克希德等多家公司的商业竞争过程中，遭遇了来自美国政.府，甚至是美国政.府幕后的那几个财团家族势力的打压。所以才不得不最终选择退出这场竞技，以失败者的身份，带着雄猫一起在美国亚利桑那州图森市附近的“航空航天维护与再生中心”这个全世界最大的飞机坟场安家落户，安享晚年。
美帝以历喜欢搞武器禁运，限制出口这类把戏，但杨卫平可没有这种顾虑。
就杨卫平目前所掌握的华夏空军对歼十四猛禽的使用情况，空军的后勤压力并不是对可变后掠翼部件的维护，而是人员的培训和搭配，使得华夏空军不得不为这只华夏猫配置一个庞大的后勤保障队伍。
但正所谓凡事有其弊也有其利。
这种庞大的后勤保障队伍，可以在很大程度上为华夏培养出一大批世界一流的机械师队伍。
想想后世小日本汽车的市场战略，杨卫平觉得东联和华夏也可以将小鬼子的这种理念套用到歼十四的出口机型上。飞机我可以卖得稍微便宜点，但是后续的维修保养和零部件更换，才是最大的利润点所在。
而且，如果东联和华夏能培训出一批接一批的优秀机械师人才，这对于整体提升东联和华夏的国家工业化体系绝对可以起到无可替代的巨大促进作用。
或许，可以在为歼十四华夏猫的技术升级方面，来可美帝下个套。
届时，华夏空军就可以名正言顺地宣布把歼十四正式列为对外出口创汇机型，为换装歼十五找到一个合情合理的正当理由。
只不过，要让二航放弃歼十四，改选歼十五，这个工作，只能由邓公出面去解决，杨卫平绝对不能插手。
罗小彤与李美琪之间的这场戏该如何演，杨卫平没想过要去过问。专业的事情交由专业的人去做，历来都是杨卫平管人的风格。